Dood door schuld vereist aanmerkelijke onvoorzichtigheid; deskundigenrapport kan als bewijs gelden.

Rechtsvraag

Was het aan de schuld van de verdachte te wijten dat het slachtoffer is overleden doordat de giek van het schip brak vanwege onvoldoende onderhoud en verlopen tuigagekeuring?

Regel

• Art. 307, Wetboek van Strafrecht (aan zijn schuld de dood van een ander te wijten zijn)
• Branchenorm voor inspectie en onderhoud van rondhouten (richtlijnen voor inspectie en onderhoud van scheepsrondhouten)

Toepassing

• Art. 307, Wetboek van Strafrecht (aan zijn schuld de dood van een ander te wijten zijn) Het hof is van oordeel dat de verdachte als schipper verantwoordelijk was voor de veiligheid aan boord van zijn schip, wat inhoudt dat hij het schip goed moest onderhouden en regelmatig moest controleren. De verdachte heeft nagelaten de giek van het schip voldoende te controleren, waardoor hij niet heeft geconstateerd dat de giek ernstig was aangetast door houtrot. Hierdoor was de giek verzwakt en brak deze tijdens een gijp, waardoor het slachtoffer is overleden. Het hof acht bewezen dat de verdachte aanmerkelijk onvoorzichtig heeft gehandeld en dat het aan zijn schuld te wijten is dat het slachtoffer is overleden.
• Branchenorm voor inspectie en onderhoud van rondhouten (richtlijnen voor inspectie en onderhoud van scheepsrondhouten) De branchenorm geeft aan wanneer een expert moet worden ingeschakeld bij het constateren van windscheuren. De verdachte was op de hoogte van de windscheuren en hun gevaren, maar heeft geen expert ingeschakeld zoals de branchenorm voorschrijft. Het hof oordeelt dat de verdachte, als professioneel schipper, deze norm had behoren te kennen en had moeten handelen overeenkomstig de beoordelingscriteria. Het hof acht het nalaten van de verdachte om deze norm te volgen een aanmerkelijke onvoorzichtigheid.

Conclusie

Het hof acht bewezen dat het aan de schuld van de verdachte te wijten is dat het slachtoffer is overleden. De verdachte heeft aanmerkelijk onvoorzichtig gehandeld door onvoldoende controle en onderhoud van de giek en door geen tijdige tuigagekeuring uit te voeren. Het hof veroordeelt de verdachte tot een taakstraf van 150 uren en een voorwaardelijke gevangenisstraf van 3 maanden met een proeftijd van 2 jaren.

Partijen en standpunten

• Eiser: [Het Openbaar Ministerie]
• Gedaagde: [Verdachte]

Het OM stelt dat de verdachte grovelijk nalatig was in het onderhoud van de giek, wat leidde tot de dood van een passagier door een gebroken giek.

De verdediging betwist de deskundigheid van het TNO-rapport en beweert dat de verdachte niet nalatig was omdat de houtrot niet zichtbaar was.

Wetsartikelen

• art. 227 lid 1 Sv
• art. 422 Sv
• art. 9 Sr
• art. 14a Sr
• art. 14b Sr
• art. 14c Sr
• art. 22c Sr
• art. 22d Sr
• art. 307 Sr
• art. 309 Sr

Tijdlijn

1. 01-01-2021 In de periode van 1 januari 2021 tot en met 31 augustus 2022 heeft de verdachte, als eigenaar en schipper van het zeilschip, nagelaten de giek voldoende te onderhouden en controleren, waardoor het aan zijn schuld te wijten is geweest dat de giek tijdens een gijp brak en boven op het hoofd van het slachtoffer terecht kwam, met fatale gevolgen.
2. 17-01-2020 De tuigage van het zeilschip is gekeurd en het bewijs van deze keuring was geldig tot 17 juli 2022. Na het verstrijken van deze datum heeft de verdachte nagelaten een nieuwe keuring te laten uitvoeren.
3. 31-08-2022 Tijdens een tocht over de Waddenzee brak de giek van het zeilschip tijdens een gijp en kwam op het hoofd van het 12-jarige slachtoffer terecht, die aan de gevolgen van een schedelbreuk overleed.
4. 31-08-2022 De politie startte een onderzoek naar de toedracht van het scheepvaartongeval waarbij het slachtoffer overleed.
5. 24-04-2023 TNO voerde een onderzoek uit naar de giek van het zeilschip en concludeerde dat de breuk was veroorzaakt door ernstige houtrot, mede door inwatering via windscheuren.
6. 14-12-2023 De rechtbank veroordeelde de verdachte voor de dodelijke afloop door nalatigheid tot een taakstraf van 150 uur en een voorwaardelijke gevangenisstraf van drie maanden met een proeftijd van twee jaren.
7. DD-MM-YYYY De advocaat-generaal vorderde in hoger beroep een gevangenisstraf van acht maanden, waarvan vier voorwaardelijk, en een beroepsverbod voor de verdachte als schipper voor vijf jaar.
8. 13-03-2025 Het hof behandelde het hoger beroep dat was ingesteld door de verdachte en de officier van justitie tegen het vonnis van de rechtbank Noord-Nederland.
9. 27-03-2025 Het hof vernietigde het vonnis van de rechtbank en veroordeelde de verdachte opnieuw tot een taakstraf van 150 uur en een voorwaardelijke gevangenisstraf van drie maanden, zonder een beroepsverbod op te leggen.